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門(mén)式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

   雙梁起重機(jī)的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會(huì)在初次受載后發(fā)生一些伸長(zhǎng)、變形、松動(dòng)等，這也要求在起重機(jī)安裝、進(jìn)行加載試轉(zhuǎn)以后，進(jìn)行修復(fù)校正、調(diào)整、處理和緊固。

   雙梁起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)輪有兩套對(duì)稱獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置主要有電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、車輪等部件組成，所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承機(jī)構(gòu)，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動(dòng)車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。

為什么雙梁起重機(jī)適合用于對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合

　　雙梁起重機(jī)的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

　　雙梁起重機(jī)按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，室內(nèi)雙梁起重機(jī)廠家，但自身質(zhì)量小，室內(nèi)雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)，便于組織生產(chǎn)，室內(nèi)雙梁起重機(jī)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。雙梁起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。

　　雙梁起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。

     JKBK組合式懸掛起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件簡(jiǎn)稱KBK標(biāo)準(zhǔn)組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置(滑線)以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，室內(nèi)雙梁起重機(jī)出售，因此被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。

     支撐結(jié)構(gòu): 對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)指的是支撐組件，也叫做'門(mén)柱'或'終端框架'，由立柱和橫梁組成。對(duì)于一套組合是懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機(jī)就掛在那里。

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